키이프, 전력 불안정으로 메트로·전동차·곤돌라 운행 중단
11월 2일 키이프에서는 전압 변동과 전력 공급 중단으로 메트로 녹색·빨간 노선, 트램, 트롤리버스 및 곤돌라 운행이 일시적으로 중단됐다. 빨간 노선 운행은 오전 9시 52분 정시에 회복됐으며, 키이프와 키이프주에는 비상 전력 차단이 도입됐다.
핵심 요약
- 11월 2일 키이프에서 전압 변동으로 메트로 녹색·빨간 노선 운행이 일시 제한됐다.
- 녹색 노선에서는 ‘오소코르키’역과 ‘체르보니 후티р’역 사이 운행이 중단됐다.
- 빨간 노선의 지상 구간 운행이 중단됐으며, 오전 9시 52분 정시 운행이 회복됐다.
- 블루 노선은 정상 운행을 유지했다.
- 약 오전 8시부터 곤돌라 운행이 전력 공급 부재로 중단됐다.
- 트램 보르샤히브스카 노선과 비드라드니 거리 등을 포함한 여러 노선의 전동교통이 중단됐다.
- 키이프와 키이프주에 비상 전력 차단이 도입됐으나, 관련 차단 일정은 적용되지 않았다.
왜 중요한가
전력 불안정은 키이프의 지하철, 트램, 트롤리버스, 곤돌라 등 여러 대중교통 수단을 동시에 중단시켜 시민의 이동을 크게 제약했다. 지역 발전소Vnienne에 대한 반복 공격과 앞서 이루어진 포격으로 에너지 인프라가 추가 손상을 입은 것도 불안정의 배경으로 지목된다.
무슨 일이 있었나
11월 2일 키이프에서는 외부 전력 공급원으로부터의 전압 변동으로 메트로 녹색 노선의 ‘오소코르키’~‘체르보니 후티르’ 구간과 빨간 노선의 지상 구간에서 운행이 일시 중단됐다. 블루 노선은 정상 운행을 유지했다. 오전 8시 무렵에는 전력 공급 부재로 곤돌라 운행도 멈췄다. 보르샤히브스카 선의 빠른 트램을 비롯한 트램·트롤리버스 등 전동교통도 비드라드니 거리, 베레스타이스카 거리, 가르마트나 거리, Вадим Гетьман 거리와 інших маршрутах 운행을 일시 중단했다. 오후 9시 52분경 빨간 노선은 ‘아카데ммістечко’역과 ‘리сова’역을 오가는 정시 운행을 재개했다. 같은 날 키이프와 키이프주에는 비상 전력 차단이 도입됐지만 차단 일정은 적용되지 않았다.
우크라이나 매체의 시각
우크라이나/anaconda 매체들은 전압 불안정이 키이프의 지하철, 트램, 트롤리버스, 곤돌라 운행에 завдан 실제적인 영향을 미쳤다는 점에 집중했다. 보도에서는 비상 차단, 전날의 긴급 전력 차단, 에너지 인프라 손상 등 지역 에너지 위기를 배경으로 배치했다. 이후 보도에 따르면 메트로 운행은 부분적으로 회복됐지만 일부 전동교통은 계속 운행 중단 상태였다.
보도가 엇갈리는 지점
소스마다 11월 2일 사건이 발생한 연도를 2025년으로 기록한 사례와 2026년으로 기록한 사례가 함께 확인됐다. 또한 보도 시점의 빨간 노선 운행 상태도 달랐다. 일부 보도에서는 블루 노선만 정상 운행했다고 전했지만, 다른 보도에서는 빨간 노선 운행이 이미 회복됐다고抗衡했다.
배경
러시아군이 10월 30일 키이프 지역 난방발전소(ТЕЦ)를 다시 공격하면서 앞서 이루어진 포격과 함께 지역 에너지 시스템의 상황이 악화됐다. 키이프에서는 11월 1일 이미 비상 전력 차단이 도입됐으며, 러시아군의 반응형 드론 공격이 11월 1일 밤부터 11월 2일 아침까지 키이프주를 공격했다.