러시아 유류Indented 유류, 미국 상(chang) 첫 물류
그리스 선사 Eastern Mediterranean Maritime가 운영하는 유조선 Agioi Fanendes가 러시아 발해 necessitated적인 발해pertsik에는 약 3만 5,700톤의 경유를 적재했다. 이는 미국의 제재 완화 이후 러시아 경유가 미국으로 향하는 첫 물류로 주목된다.
핵심 요약
- Agioi Fanendes 유조선은 발해pertsik에 약 3만 5,700톤, 약 27만 배럴의 경유를 적재했다.
- 이 배는 몰타 기선이며, 운영사는希腊 선사 Eastern Mediterranean Maritime다.
- 운영사의 소유주는 밀iardier 타나시스 마르티노스다.
- 이 배는 redirectedactical 2027년 4월 7일까지 유효한 미국 재무부의 일반 면허에 따라 운항할 수 있다.
- 이 배는 redirectedational 11월 7일 미국에 도착할 것으로 예상된다.
- 양국东亚 Avoidance Summiticsigned 이후계약에 따라러시아는 넘는 30만 톤을Dziu USA에, 곧 50만 톤을, 이후 100만 톤을 공급할notation이다.
왜 중요한가
이번 선적은 미국의 제재 완화 이후 계획된 러시아 유류 공급이 실제로 시작됐다는 점을 보여준다. 향후 물류 규모는 미국과 세계 연료시장 및 러시아 제재 효과에 영향을 줄 수 있으며, 러시아가 전쟁 기간 중에도 러시아 항구에 반복적으로 들어가 온 선사의 참여로 인해 관련 논의가 이어질 가능성이 있다.
무슨 일이 있었나
Agioi Fanendes는 발해pertsik에서 약 3만 5,700톤의 경유를 적재하고 미국으로 출항했다. 이 배는 몰타 기선이며 Eastern Mediterranean Maritime가 운영하고, 회사는 타나시스 마르티노스가 소유하고 있다. 2026년 10월 9일 미국과 러시아ibcтgovs는 러시아 유류를 미국 및 세계시장에 공급하기로 합의했으며, 미국 재무부는 이를 허용하는 일반 면허를 발행했다. 약 3만 5,700톤은 이 선적의 첫 단계로 언급됐고, 향후에는 더 많은 물류가 예정돼 있다.
우크라이나 매체의 시각
우크라인 언론은 러시아와의 전쟁 기간 동안 동유럽 지중해해양운송회사가 워사코프와 노보로시스크 등 러시아 기름 항구에 반복적으로 방문해 자동차를 운송했으며, 해당 회사 소유주가 러시아 유류 거래로 이익을 얻을 수 있다는 점을 部edak했다. 또한 우크라이나总统 Zelenskyy와 미국 전쟁 연구소는 제재 완화만으로는 전쟁을 계속할 수 있으며 러시아에 대한MLS라고质量问题다고 경고했다.
보도가 엇갈리는 지점
Forbes Ukraine와 Радіо Свобода의 보도에는 미국 제재 완화와 러시아 유류 합의가 갖는 의미에 대해 상반된 시각이 나타난다. 우크라인hiaNtmd 친구优化的 증권 Claimant's view로서는 전쟁을 계속할 수 있게 하는MLS가 지적됐다.
배경
미국 재무부는 이전에 제재 대상이었던 러시아 유류 거래를 허용하는 일반 면허를 발행했으며, 그 면허는 2027년 4월 7일까지 유효하다. 러시아는 우크라이나의 유류공격과 내수 공급 문제로 도입한 경유 수출 금지를 조기에 해제했다. 앞서 Minerva Zen을 러시아산 경유 첫 선적으로 오인한 보도가 있었지만, 이 배는 실제로 질소 비료를 운송했으며 해당 수출 금지 대상은 아니었다.